- [乐竞lejing(中国)动态]解决江浙沪涂装行业VOCs废气难题,专业厂家乐竞lejing(中国)环保技术解析[ 2025-11-17 00:00 ]
- 江浙沪涂装废气治理全解析-昆山乐竞lejing(中国)环保 一、行业现状与排放特点 1.排放现状 江浙沪地区涂装企业密集,是工业VOCs排放重点区域。 汽车制造、家具、工程机械、船舶、电子等行业是主要排放源 传统溶剂型涂料VOCs含量高达500~700g/L,成为主要污染源 2.排放特点 大风量、低浓度:典型涂装线风量5-20万m³/h,浓度50~500mg/m
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- [乐竞lejing(中国)动态]涂装废气治理适合用催化燃烧乐竞入口吗[ 2023-11-13 00:00 ]
- 涂装废气治理技术方案,涂装废气主要来自喷涂、干燥过程。所排放的污染物主要为:喷漆时产生的漆雾和有机溶剂,干燥挥发时产生的有机溶剂。有机溶剂主要来自涂料使用过程中的溶剂、稀释剂,绝大部分属挥发性排放,其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。故涂装中排放的有害废气的主要发生源为喷漆室、晾干室、烘干室。 涂装是指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层,是产品表面保护和装饰采用的基本的技术手段。 涂装工艺可以简单归纳为:前乐竞入口---喷
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- [乐竞lejing(中国)动态]沸石转轮+蓄热燃烧在涂装废气治理中的问题和工艺[ 2023-03-27 00:00 ]
- 涂装行业VOCs废气排放特点及适用治理技术 1.1涂装行业VOCs废气的排放特点 涂装车间VOCs废气主要源自喷漆室、烘干室和晾干室的排气。 1.2涂装废气治理技术 涂装废气的特点是风量大、浓度低、无回收价值,针对上述的特点,这类工艺目前常用的工艺组合为沸石转轮+蓄热焚烧工艺。 (1)沸石转轮+蓄热焚烧工艺 沸石转轮吸附+蓄热焚烧工艺是利用吸附剂沸石吸附大风量、低浓度废气中的VOCs,然后采用小风量高温气体将吸附在沸石中的VOCs脱附出来,脱附后的小风量、高浓度的VOCs送到RTO内,有机物
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- [乐竞lejing(中国)动态]轨道车辆涂装VOCs废气治理方案:沸石转轮+催化燃烧(CO)技术[ 2023-01-23 00:00 ]
- 轨道交通车辆涂装工艺中有机废气的现状、特点及其治理工艺的选择,重点介绍了沸石转轮+催化燃烧的原理、设备构成、工艺流程、技术特点及在轨道车辆涂装废气治理中的应用,并以实例分析了该系统在某轨道交通涂装车间的应用效果。 1轨道交通车辆制造中产生的涂装废气特征 轨道交通车辆涂装涂层包括防锈底漆、腻子、中涂漆和面漆,车辆内表面和底架下表面喷涂阻尼降噪涂料,部分列车底部喷涂防火涂料,目前涂装主要采用的仍是溶剂型涂料。其中,涂料中的溶剂组分又以苯系物(甲苯、二甲苯较多)、酯、醇、醚、酮
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